ບົດນຳ
★ດອກສະວ່ານເຊື່ອມແບບຈຸດແມ່ນຫຍັງ?
ດອກສະວ່ານເຊື່ອມແບບຈຸດແມ່ນເຄື່ອງມືຕັດພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສ້ອມແປງຕົວຖັງລົດຍົນ. ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ແຜງຕົວຖັງເຊັ່ນ: ຜິວປະຕູ, ບังໂຄນລົດ, ແຜງລັອກເກຍ, ແລະ ແຜງດ້ານຫຼັງຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນຜ່ານການເຊື່ອມແບບຈຸດ. ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນແທນ, ແຜງເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ແຍກອອກຈາກກັນ - ແຕ່ດອກສະວ່ານບິດມາດຕະຖານຈະເຈາະຜ່ານແຜ່ນໂລຫະທັງສອງຊັ້ນໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ແຜງດ້ານລຸ່ມ.
ດອກເຈາະຮອຍເຊື່ອມແບບຈຸດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈຸດປະສົງໜຶ່ງຄື:ເອົາຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມອອກໃຫ້ສະອາດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຈາະຜ່ານແຜງດ້ານລຸ່ມ.
ປາຍນຳທາງກາງຈະລັອກໃສ່ຈຸດເຊື່ອມ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດອກບິດເຄື່ອນທີ່. ຮູບຊົງການຕັດທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດຈະເອົາໂລຫະພາຍໃນເຂດເຊື່ອມອອກເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍຈະຢຸດຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງແຜງ ແລະ ປະໄວ້ແຜ່ນລຸ່ມໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.
★ມັນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງເຈາະບິດມາດຕະຖານແນວໃດ?
ສະວ່ານບິດມາດຕະຖານບໍ່ມີໜ້າທີ່ຕັ້ງຈຸດໃຈກາງດ້ວຍຕົນເອງ - ມັນມັກຈະເລື່ອນຜ່ານໜ້າຜິວຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮູໄດ້ໄວ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຈາະຜ່ານທັງສອງແຜງໃນເວລາດຽວກັນ. ຮູບຊົງການຕັດຂອງສະວ່ານເຊື່ອມແບບຈຸດໄດ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບໂລຫະຈຸດເຊື່ອມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດກຳຈັດຮອຍເຊື່ອມແບບຈຸດໄດ້ຢ່າງສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
★ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກກ້າ M35 Cobalt HSS?
ໂລຫະໃນເຂດເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກລະລາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງກວ່າວັດສະດຸພື້ນຖານອ້ອມຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງດອກເຈາະ.
M35 (HSS-Co, 5% Cobalt) ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນກວ່າເຫຼັກກ້າຄວາມໄວສູງມາດຕະຖານ M2:
• ຄວາມແຂງຂອງສີແດງສູງຂຶ້ນ— ຮັກສາຄວາມສົມບູນແບບທີ່ທັນສະໄໝໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື
• ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ— ຍັງຄົງຄົມຊັດຜ່ານວັດສະດຸເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຂງແລ້ວ
• ຈັບການຕັດທີ່ຂັດຂວາງ— ລັກສະນະການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດຂອງວຽກງານສ້ອມແປງແຜງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານ; M35 ດູດຊຶມຜົນກະທົບ
ສຳລັບຮ້ານສ້ອມແປງຕົວຖັງມືອາຊີບທີ່ອາໄສການກຳຈັດຮອຍເຊື່ອມແບບຈຸດໆທຸກໆມື້, M35 ແມ່ນທາງເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ.









